Malheureusement, les aléas techniques prendront le dessus. La navigation à la voile se termine en galère. Son voilier, très ralenti après la mise hors-service du bout-dehors, puis du safran, ne finira que 14e parmi les protos au classement général. Toutefois, il finira bien la course. Optimum 967, navire prototype dont la préparation avait été faite avec soin, n'avait jamais traversé l'Atlantique. Les novices sont prévenus, un proto est plus rapide mais aussi plus fragile.
Considérablement déçu, Victor n'est pas abattu. A l'invitation de son coach François Jambou (vainqueur de la Mini Transat 2019), il profite du convoyage d'un class40 pour rentrer en Europe.
Les longues heures de quart ne sont pas mises à profit pour ruminer la défaite, mais pour préparer l'avenir.
En décembre 2023, en plein milieu de l'océan, il nous avait donné ses impressions sur un article de blog que vous pouvez lire ici.
Belle leçon de résilience !
Requinqué par cette transatlantique retour, Victor Mathieu prenait la décision de poursuivre la course au large et de s'engager dans la préparation de la Solitaire du Figaro.
La Solitaire du Figaro, pas moins que cela. Cette course mythique, scrutée de près par les sponsors, aura vu performer des navigateurs de grand talent que l'ont retrouve aujourd'hui dans les grandes compétitions internationale. Elle est aussi le vivier des futurs champions de la voile sportive.
Le départ de la Solitaire du Figaro est prévu le 19 août 2025. D'ici là, Victor qui ambitionne une place sur le podium des « bizuths » a devant lui un formidable travail de préparation, technique, physique et mental.
Vous retrouverez sur ce site, VM-Racing, le compte-rendu régulier de sa préparation, des courses, et de l'épreuve tant attendue. Abonnez-vous aux notifications !