Ca y est l’hiver s’est installé à Concarneau, pas question de laisser « Optimum » prendre froid ! On en a donc profité pour l’habiller de son bel accastillage. Toutes les poulies, winchs et autres bloqueurs qui nous permettront une fois à l’eau de dompter la puissance phénoménale de cette fusée sont maintenant solidement vissés…
Le chantier a débuté il y a maintenant 1 mois, le bateau s’habille au fur et à mesure notamment avec ces beaux constrictors (bloqueurs textile) fournis par mon partenaire Ino-Rope ! Comment on installe un constrictor en 1 min chrono ?
L’accastillage du bateau a débuté, c’est une tache qui requiert précision et patience :Chaque poulie, chaque bloqueurs, winchs, a une position bien particulière : des zones de densification.C’est-à-dire une zone qui à été préalablement renforcé lors de la construction de la coque, pour accueillir les pièces d’accastillages, suivant les efforts qui pourront être appliqués. Vous…
La pesée de la coque du bateau est une étape importante du chantier. En effet le bateau doit respecter un certain nombre de règles imposées par une jauge. Le poids est déterminant pour finaliser le dessin du mât et s’assurer que le bateau une fois à l’eau passera les différents test de retournement. Pour cela…
Voici la coque d’Optimum, ma nouvelle acquisition. C’est avec ce 6.50 que je me préparerai pour la Mini Transat 2023. Il porte le numéro 967, retenez-le ! Ce merveilleux prototype est en carbone/ époxy. Il a été construit par Olivier Jehl, sur un plan David Raison. 3500 heures de travail ont été nécessaires à sa…
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